Casablanca est une ville en perpétuelle transformation. Capitale économique du Maroc, elle attire chaque année de nouveaux habitants, investisseurs, entreprises et visiteurs. Pourtant, certains espaces stratégiques de la ville sont restés figés pendant des décennies, freinés par des contraintes foncières, sociales ou techniques.

Parmi eux, la zone située entre la Mosquée Hassan II et le centre-ville, longtemps considérée comme sous-exploitée, est au cœur d’un projet urbain historique : l’Avenue Royale.
Initialement imaginée par Feu SM Hassan II, cette avenue devait devenir un axe majestueux traversant Casablanca d’ouest en est. Le projet est resté bloqué pendant plus de 30 ans… jusqu’à sa relance officielle en 2025.

Aujourd’hui, l’Avenue Royale revient au premier plan avec une vision claire : transformer 320 hectares en une nouvelle centralité urbaine moderne, verte, connectée et durable.

1. Une vision royale devenue une réalité en chantier

Imaginée dans les années 1980, l’Avenue Royale avait pour ambition de :

• Connecter visuellement et physiquement la Mosquée Hassan II au centre-ville.

• Moderniser un secteur enclavé et vieillissant.

• Créer un axe emblématique à l’image des grandes avenues mondiales.

Malgré plusieurs tentatives, le projet est resté figé en raison de :

• blocages fonciers,

• problèmes d’expropriations,

• manque de financement,

• accumulation d’habitats informels et commerces anarchiques.

En 2025, une convention stratégique entre l’État, Casablanca, l’Agence Urbaine, Casa-Aménagement, la CDG et d’autres partenaires a enfin débloqué la situation.
Ce partenariat public-privé ouvre la voie à une requalification urbaine profonde, structurée et progressive.

2. Un territoire gigantesque de 320 hectares en pleine reconstruction

Le périmètre de projet couvre 320 hectares, un chiffre impressionnant comparé à d’autres réaménagements urbains.

2.1. Une zone stratégique

La zone est située :

• entre la Mosquée Hassan II,

• la tranchée ferroviaire,

• Casa-Port,

• l’avenue des FAR,

• et le quartier de Mers Sultan vers l’intérieur.

Aujourd’hui, cette zone comprend :

• des quartiers insalubres,

• des baraques,

• des entrepôts,

• des rues étroites et congestionnées,

• des espaces sous-utilisés en plein cœur de Casablanca.

Avec la nouvelle vision, ce territoire deviendra un nouveau quartier moderne, organisé et intégré au tissu urbain.

3. Les futures infrastructures : un véritable renouveau urbain

Le projet prévoit un bouquet d’infrastructures modernes, pensées pour améliorer la mobilité, la qualité de vie et l’attractivité économique.

3.1. Une grande avenue monumentale

L’Avenue Royale sera :

• large, structurée et arborée,

• dotée de trottoirs larges pour piétons,

• équipée de pistes cyclables sécurisées,

• alignée sur des immeubles modernes et élégants,

• éclairée par un design urbain haut de gamme.

Elle deviendra un axe vivant, mélangeant :

• logements,

• commerces,

• bureaux,

• espaces culturels,

• et zones de promenade.

4. Un hub de mobilité régional

L’un des piliers majeurs du projet est la création d’un pôle de mobilité multimodal, unique au Maroc.

4.1. Gare TGV

Une nouvelle gare moderne ou une extension majeure de Casa-Port permettra de gérer :

• les lignes TGV actuelles et futures,

• les liaisons rapides régionales,

• les connexions ferroviaires interurbaines.

4.2. Un RER pour Casablanca

Le projet prévoit un réseau express régional (RER) relié à l’Avenue Royale, facilitant les déplacements entre :

• Mohammédia

• Bouskoura

• Nouaceur

• Berrechid

• Had Soualem

• Zenata

Cela permettra de réduire le trafic routier et les embouteillages.

4.3. Un pôle bus nouvelle génération

La zone accueillera une gare routière intégrée, moderne, avec :

• voies dédiées,

• quais organisés,

• systèmes digitaux,

• sécurité et confort renforcés.

5. Le volet social : relogement, intégration et dignité

L’un des aspects les plus complexes du projet concerne les habitants et commerçants présents dans la zone depuis des décennies.

5.1. 16 000 familles concernées

Environ 16 000 ménages devront être relogés.
Leur prise en charge est assurée par un partenariat entre :

• État

• Collectivités locales

• CDG

• Promoteurs partenaires

Les familles recevront :

• logements neufs,

• accompagnement administratif,

• compensations financières lorsque nécessaire.

5.2. 2 500 commerces réorganisés

Les commerces informels seront :

• répertoriés,

• indemnisés,

• replacés dans des zones commerciales modernes et encadrées.

Objectif :
Rendre l’économie locale plus digne, plus propre et plus productive.

6. Un quartier vert : parcs, promenades et respiration urbaine

Casablanca souffre d’un manque criant d’espaces verts.
L’Avenue Royale vient corriger cet aspect.

6.1. Un parc de 50 hectares

L’un des plus grands parcs de Casablanca verra le jour au cœur du projet, comprenant :

• zones gazonnées

• parcours sportifs

• aires de jeux

• espaces culturels en plein air

• jardins thématiques

• pistes cyclables continues

6.2. Une promenade royale

Une promenade piétonne reliera la Mosquée Hassan II au centre-ville, permettant aux Casablancais et touristes de marcher dans un environnement agréable.

7. Architecture, urbanisme et design moderne

Le cahier des charges impose une signature architecturale premium, avec :

• immeubles contemporains,

• façades alignées,

• normes antisismiques,

• isolation thermique moderne,

• matériaux haut de gamme.

Les nouvelles constructions accueilleront :

• appartements de standing,

• résidences familiales accessibles,

• bureaux premium,

• restaurants,

• cafés panoramiques,

• galeries,

• espaces culturels.

8. Un moteur économique et touristique

Le projet aura un impact majeur sur :

8.1. L’économie locale

• augmentation de la valeur foncière,

• création de milliers d’emplois,

• montée du tourisme urbain,

• installation de grandes enseignes,

• dynamisation du commerce,

• attractivité accrue pour les entreprises.

8.2. Le tourisme haut de gamme

Les visiteurs bénéficieront d’un accès plus fluide entre :

• la Mosquée Hassan II,

• la Marina,

• les hôtels 5 étoiles,

• les centres commerciaux,

• le centre-ville rénové.

Pour une société comme Excellence VIP, spécialisée dans les véhicules haut de gamme, cette transformation est un formidable levier de croissance :

• hausse du tourisme

• trajets business

• transferts entre hubs

• visites premium de la ville

9. Calendrier prévisionnel

Même si l’Avenue Royale sera développée en plusieurs phases, les grandes lignes sont :

• 2025 : relance officielle du projet

• 2025–2027 : relogement progressif + libération du foncier

• 2026–2029 : travaux de mobilité, voirie, réseaux

• 2030 et au-delà : aménagements finaux, parcs, immeubles, commerces

Conclusion

L’Avenue Royale n’est pas seulement un projet d’infrastructure :
c’est un tournant historique pour Casablanca.

Elle transformera :

• la mobilité,

• le paysage urbain,

• l’économie,

• le tourisme,

• et la qualité de vie des Casablancais.

C’est l’une des opérations urbaines les plus ambitieuses jamais entreprises au Maroc, à l’image des grandes métropoles internationales.